云上潜江报道（潜江新闻网记者 李理）“潜江作为全省公交示范创建城市，主动适应发展新形势，落实支持公交优先发展新政策，创新公交改革新模式，在全省起到了典型引领的示范作用！”今年9月，省运管物流局党委书记、局长陶维号在我市举行的新能源公交车投放仪式上，对潜江公交事业的发展成果给予充分肯定。

城乡客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带，是城乡经济社会一体化发展的重要基础，与人民群众生产生活息息相关。

近年来，我市坚持“公交优先，城乡一体”的发展理念，整合城乡客运资源，改革组织运营模式，积极推行城乡客运一体化和道路客运公交化改造，2013年编制完成《潜江市城市公共交通规划（2010——2020）》，制定了“60分钟市域交通圈+30分钟城市交通圈”发展战略目标后，2014年，又拟定了从2015年起用三年时间完成以园林城区为中心辐射25公里范围的总口、竹根滩、王场、熊口、广华等5个主要乡镇道路客运班线公交化改造，方便全市70%的乡镇居民出行。同时，通过购置新能源纯电动公交车，实施公司集约化经营，推行公车公营经营模式，逐步建成城乡客运公交网络，为城乡居民提供安全、便捷、经济、高效的出行服务，真正畅通城乡居民间的“同心路”。

“以前上车就是4块，春节期间至少5块，现在只要2块钱就可以乘到准点的公交车进城，持公交卡还可享受8折票价，而且春节也不会乱涨价了！”乘坐11路公交车从竹根滩到园林的陶女士告诉记者，现在的纯电动公交车可比之前的线路车干净、宽敞多了！

除了惠及民生，就连昔日挂靠经营的个体司机也在公交化改造中受益。司机严兵于今年2月将开了10余年的“万山”车，连同经营权以28万元出售给湖北楚捷公共交通股份有限公司后，成为该公司一名正式司机。如今，他月收入4000余元，转行在超市工作的妻子月收入近2000元。“虽然上班收入要比过去少一点，但不用自己养车，每个月还有4天假，不亏！”

经过近几年的努力，我市公交事业经历了从量变到质变、从城区到乡镇发展的过程，在体制创新、设施建设、运输能力、服务水平等方面显著提升。目前，潜江已达到万人公交车标台数12标台以上；城市500米范围内公交覆盖率100%、空调公交车100%、卫星定位监控率100%，全部实现后台综合智能调度，准点率达95%，新能源公交车达75%。我市先后有3条公交线被评为全省“公交文明示范线”，今年被省交通运输厅列入“全省公交示范创建城市”，是率先实现全国交通一卡通互联互通的100个城市之一。

“去年4月至今，我市已先后开通园林至总口、竹根滩、熊口3条农村客运班线公交化改造，今年8月，又正式开通了‘公交总站至田家炳实验小学’定时定制公交线路。”市交通运输局副局长詹登振介绍，为进一步拉近城乡距离，便捷乡镇居民出行，我市计划于年内完成园林至王场线改造，2017年完成园林至广华线改造。